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停车费每天30元租户直喊贵 物业:防止其他小区车辆进入 作者:澳门新濠天地  2019-04-06

  深圳晚报讯 (记者 李其聪 实习生 黄枫晴) “停车费从10元每天涨到30元每天,涨幅为200%,简直是乱收费……”日前,深晚记者收到市民报料,反映龙岗区和通花园停车费上涨一事。深晚记者实地走访该小区发现,停车费上涨主要针对小区旁边工业楼的停车位。对此,和通花园物业服务中心安保负责人表示,一方面车位确实供不应求,另一方面也是为了防止其他小区的车辆入内停车,涨费实属无奈之举。

  3月18日,深晚记者在和通花园门口看到一则关于临时停车费调价的通知。通知上写明,“最近由于有些外来临时车辆进入小区,车辆越来越多,导致车位紧缺。现物业管理处为了提高管理水平,确保小区业主车主利益,经研究决定,从2019年3月10日开始,调整临进停车费。调整价格为:半小时内停车免费,超过半小时停车收费10元,每小时递增3元,封顶价为30元。”

  通过实地走访,深晚记者了解到,和通花园建于2003年,作为老小区并没有规划地下停车场。该小区内部的地面停车位只供有月卡的业主停车,因此不存在“临停涨费”一说,涨费一举主要针对小区旁边和通工业楼的停车位,该区域为和通花园与和通工业楼的共享停车区。该小区和该工业楼只有一墙之隔,并且在车辆的进出口处共用一个闸口。

  小区租户邓先生告诉记者,新的收费标准已经实行几天了,由于自己没有月卡只能按临停标准交费。“吃不消,也没办法。不停进来,(车)放外面会被抄牌。”邓先生说。另一位不愿透露姓名的租户则表示:“不是业主根本办不了月卡。原来一天10元,现在一天30元,等于月停车费300元变900元,真是停不起啊。”

  “听说是涨价了,不过(对我)没影响,我有月卡嘛,100元/月。”对于停车费上涨一事,业主李先生平静地说。但聊起“停车难”,李先生就有些激动,“停车难啊,在这住了8年,晚上回来经常没车位。前两年,很多临时停车的也进了小区,我们业主办月卡的反而没位置。”

  3月18日下午6时许,记者在和通花园内走了一圈,发现剩余车位不足10个;在和通工业楼,也是在路面上停车,但并没有划出停车位,可供停车的空间也很有限。和通花园多位住户告诉记者,早期有极少数老租户办理了月卡,但自去年5月份起,有月卡的租户也不能进入小区停车,只能在工业楼区域停车。也有持月卡的业主无奈地摇头说,因为车位紧张,自己有时候也把车停在工业楼那边。

  对于上调临时停车费的原因,和通花园物业服务中心的安保负责人杨先生回应深晚记者称,“一方面车位确实供不应求,另一方面也是为了防止其他小区的车辆入内停车,涨费实属无奈之举。”

  据杨先生介绍,该小区有398户住户,其中约20%为租户;车位约有110个,登记在册的月卡用户有220户(含十几户老租户)。“已经超了。业主抱怨,他们花几百万元买房子,连车都停不了。所以我们去年才按业主的要求整顿,让持月卡的业主才能停进小区;但现在工业楼停车也紧张,(所以)才涨费的。那么一小片地,外面的人甚至是周围小区的人也跑过来停车。因为原来一天才10元,很便宜。”杨先生解释说。

  杨先生表示,停车问题让物业也伤透了脑筋,一直在想对策。“车真的太多了,除了停车问题,还容易造成车辆擦碰、堵消防通道。小区里有一片菜地,已经打报告申请改为停车位,希望能得到支持。”杨先生说。

  那么,租户还能不能办理月卡?对此,杨先生谈道,租户中已办理停车月卡的十几户都是老租户,基本是之前的物业公司接办的。他表示,“在优先考虑业主、满足业主停车的前提下,有多余的车位可以给租户办月卡。需要登记排队,目前是办理不了的。”

  另一位物业负责人刘主任则称,“从来没说租户办不了(月卡)呀,有通知大家来办。”该小区的业主微信群曾有消息显示,该主任曾在本月初语音通知了办卡一事,并说明“业主新办月卡调整为200元/月,租户新办月卡调整为300元/月”。“方便租户嘛,按一个月300元,租户同意就能找我们。”该主任对深晚记者说。对于是否通知租户办卡一事,刘主任称,“业主都在微信群里,可以由房东向租户转达。”深晚记者走访多位小区住户,他们均不清楚租户可办月卡及涨月卡费一事。

  被问及调整临时停车费和月卡费是否经过业主大会讨论时,上述主任回应称,“小区还没有业委会,没专门开会,但都在微信群里沟通过了,(调费)也是业主的意思。”

  和通花园的物业公司是否有权利调整停车费?对此,广东中安律师事务所合伙人、深圳国际仲裁院仲裁员潘翔表示,根据发改委的通知,对于住宅小区停车费的收费标准,不再实行政府指导价,而是实行市场调节价。“但也不是由物业管理公司自己说了算,物业管理公司要变更原停车费的收费标准,必须征得住宅小区的业主大会的同意,由业主大会按照其议事规则作出表决。在业主大会同意之后,才能实施新的停车费收费标准。若小区没有业委会,调整停车费则需小区全体业主一致同意。”潘翔说。

  另外,潘翔还谈到,在物业管理法规上,业主和租户都向物业管理公司交纳了物业管理费,应享有平等的权利和服务。物业管理公司对于业主和租户应一视同仁,而不能区别对待,有两个停车收费标准,显然是不合规的。

  针对物业小区停车费上涨的问题,深圳市人大代表杨勤认为,没有对口的监管和执法部门,缺乏相应的有效控制手段,这是一个管理盲点。他呼吁,政府应有效把控,明确责任分工,形成科学的管理体系。“谁来管,怎么管,这些都必须要明确,不能长时间缺位。当然,管理是要讲究科学合理的,从确定指导价到管控手段,都应该是有区分性地界定,做到社会效果与经济效益的有机结合。比如,不同的区域可能有不同的价格;另外住宅和商用两个不同类别也有区分,住宅类要多考虑民生,而商用类则可酌情进行市场价格调节。” 杨勤说。那么,“停车难”问题该如何破解呢?杨勤向深晚记者表示,可通过“全市一盘棋”来部署和推动。他建议,进行旧改建设时充分考虑现实情况,应鼓励多建停车位;针对老小区没有地下停车场的问题,政府财政部门可给予一定补贴,鼓励老小区“见缝插针”建立立体机械式停车库。杨勤表示,要有效整合城市的整体停车资源,通过智慧城市的建设、智慧物联网的打造,让有限停车资源得到最大限度的利用。“比如,可以实行‘错时错峰’停车。白天政企单位的车停进小区,下班了小区的车也能停进政企单位,可以缓解停车压力。”杨勤强调,要标本兼治,多措并举,多管齐下,绝不能停留在表面功夫;破解“停车难”问题,是一个系统工程,既需要政府的强力推动,也需要全盘系统性思考,以形成指导性强、系统有效的公共政策。

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