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《珠海市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》将出台新建住宅小区规划充电设施比配比达100% 作者:澳门新濠天地  2019-05-18

  随着电动汽车的普及,我市电动汽车充电基础设施建设急需跟上步伐。记者昨日从市发展和改革局获悉,《珠海市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》(以下简称《办法》)将出台,对全市充电设施建设的规划、不同场所的配比、具体管理规范等均予以明确。其中,最受关注的是,《办法》进一步规定新建住宅小区充电基础设施配建、预留数与车位数比例或要达100%,开发商需预留足够的充电设施建设安装条件。据悉,目前《办法》正式对外公示,公示期为7天,有异议者可在公示期内向市发展和改革局反映。

  记者注意到,首部《办法》明确,该办法适用的充电设施包括三种类型,自用、专用和公共充电设施。

  对我市充电设施建设的规划,《办法》提出,在全市范围内将逐步形成以住宅小区、办公场所自(专)用充电设施为主体,以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的充电服务网络,在城际间及对外通道上形成高速公路服务区和加油(气)站为主要轴线的公用充电设施服务走廊。

  对充电设备建设的类型,《办法》也按不同场所进行了区别。《办法》注明,在住宅小区建设以慢充为主的自(专)用、公用充电设施;在办公场所、公交及出租专用场站建设快慢结合的自(专)用充电设施;在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油(气)站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施。

  《办法》规定,城乡规划行政主管部门在核发相关建设工程规划许可证时,要严格执行配建或预留充电基础设施的比例要求,建设主管部门将充电设施配建情况纳入整体工程验收范畴。

  对各类充电桩(站)配置要求,《办法》要求新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达到100%。而新建的商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所,原则上应按照不低于总停车位的20%配建充电设施或预留充电设施安装条件(包括电力管线预埋和电力容量预留)。

  老旧小区充电设施规划建设根据实际需求逐步推进,鼓励在已建住宅小区、商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所,按照不低于总停车位数量10%的比例逐步改造或加装基础设施。

  具备条件的公共机构内部停车场,按不低于20%的比例设置电动汽车专用停车位并配建充电桩。依托现有和规划建设的公交首末站场、公交车夜间回车场建设公交充电站。

  新建高速公路服务区和有条件的加油(气)站,原则上应按不低于停车位总数20%的比例配建充电桩或预留充电设施接口。凡具备安全条件的加油(气)站、高速公路服务区均应实现充电设施全覆盖。

  对于充电设备建设报装的流程,《办法》规定,对于独立占地的充电站(桩)项目,建设单位应在建设所在地政府投资主管部门办理投资项目备案手续。

  自用充电设施项目及专用充电设施项目,则无需进行备案。与此同时,《办法》还规定,对于在居民住宅小区建设的自用充电设施项目,占用固定车位的产权人或长期承租方(租期一年及以上)建设自用充电设施的行为或要求,业主委员会原则上应同意并提供必要的协助,其中长期承租方的建设行为应符合《中华人民共和国合同法》的相关规定。物业服务企业应配合业主或其委托单位的建设单位,及时提供图纸资料,积极配合并协助现场勘查、施工。居民用户在已建成的居民住宅小区内报装自用充电桩,应按电网企业相关业扩流程进行报装。

  报装前所需的安装条件又谁来负责呢?据《办法》规定,新建住宅配建停车位应由小区开发商根据住宅小区内充电设施的总供电容量,预留足够的充电设施建设安装条件,包括预留高低压配电设施、电表箱、充电设施的安装位置以及预埋电力管线的电缆通道等。在满足电缆通道敷设条件下,电网企业在新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位。

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