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园区车辆自动识别与自动收费管理系统 作者:澳门新濠天地  2019-05-02

  DSRC电子标签:基于5.8GHzDSRC专用短程通信技术和高安全性加解密算法,存储车辆身份信息、月票信息、余额信息、出入口信息,固定安装在车辆挡风玻璃内侧,具有防拆装置,唯一标识车辆身份,与路侧DSRC读写器配合使用,可远距离自动识别车辆。DSRC电子标签分为单片式和双片式,双片式电子标签支持IC卡读写。

  方案采用DSRC技术管理园区内固定月卡车辆进出,在月卡车辆内安装单/双片式电子标签,实现出入口自动识别车辆身份,允许车辆不停车通行;采用IC卡技术,管理临时车辆的进出,进入园区的车辆自助取卡,出口缴费还卡,同时系统支持采用“城市一卡通”IC卡与DSRC电子标签配合使用,进行自动缴费或半自动缴费。

  将电子不停车收费ETC技术应用于园区停车收费管理,可显著减少出入口的人员配置和管理成本,同时又能提高出入口车辆通行效率、减少拥堵和改善车辆出入的安全性,提升物业形象。

  自动识别:通过DSRC技术,在出入口自动识别车辆身份,实现车辆不停车通行;

  自动扣费:采用双片式电子标签,结合城市一卡通或其它支付卡,自动完成扣费和结算;

  兼容城市一卡通:可与城市一卡通卡配合使用,临时车也可不停车进出园区。方案背景:

  工业园车辆以月卡车为主,占车流量的90%以上,临时车较少。目前,工业园主要采用IC卡对进出园区的车辆进行管理,分为月卡和临时卡两种,月卡车辆自助刷卡进出;临时卡车辆自助取卡进,出口还卡、现金缴费,需要较多的人工参与,人工成本较高,且效率相对较低,在高峰时段出入口的排队车辆较多,经常出现拥堵,不仅影响园区内的车辆,而且对周边道路交通产生影响,为提高效率,园区会在高峰时段增加出入口工作人员,帮助车主刷卡、取卡、还卡,这种管理办法对提高通行效率的效果并不明显,而且会显著增加管理成本。

  工业园园区类车辆管理系统主体采用TCP/IP通讯的组网模式,保障了高速率的数据传输,使得各个子系统之间即保持了紧密的联系,又符合模块化设计思想,可根据实际需要,自由添加或减少子系统的组件,又不影响其他子系统的功能.

  (1)基于国标5.8GDSRC专用短程通信技术,识别率高、环境适用性好,已有效解决跟车干扰、旁道干扰等问题。

  (2)自动识别、电子不停车通行,有效提高通行效率,支持“城市一卡通”自动缴费或半自动缴费,实现电子支付,避免现金缴费存在的假币、残币等问题。

  (3)设备在出现问题后,会第一时间出现声、光、信息等报警,通过网络可实时监控设备工作状态,支持设备的远程调试和控制管理。

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